C5的底护板是塑料的并非金属，这是好还是不好呢？在编辑看来，塑料并没有坏处，因为如果万一有严重的托底，塑料的钢铁的都没用，该伤哪伤哪。蹭着底盘的话，塑料的摩擦声肯定与金属的不同，这便于你察觉摩擦部位的严重程度，同时塑料件最大的优点是不生锈、耐腐蚀、有弹性。
维修师傅很仔细的检查完底盘各部件情况后，首保就算是结束了。落下车辆后，最后一个环节是检查胎压，不要小看轮胎胎压，胎压左右不平衡会跑偏；胎压太低会爆胎，太高又会影响舒适性，所以请按照C5标定的正常胎压进行充气以保证行车安全。
至此，C5的首保就结束了，时间大约40分钟，似乎C5在首保前后并没有任何变化，当然，仪表上的保养里程提示没有了，心里也更加安心了。在此，也稍微说说超长里程保养问题，按照以往的经历来说，5000就应该做一次保养，否则厂家会以此作为发动机不保修的理由，这让很多朋友都不得不言听计从，生怕爱车出什么毛病没人管。可到了雪铁龙倒好，1万5一次保养，到你自己都心疼了，厂家还不心疼，真不知道是该为自己多省点钱，还是让东风雪铁龙多赚点钱好，有点左右为难了是不是？以编辑开车用车的经验来看，有几条经验是值得与大家共享的，冷车着车后发动机指针回落到1000转左右的时间如果在1分钟之内，那证明机油是没有问题的；感觉发动机提速或是正常行驶噪音明显增大，这代表需要赶紧更换机油。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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